|
Viktig information:
Om du
följer denna guide så kommer du inte få några problem med
dekalmontaget. Var väldigt nogrann med att få bort allt
vax från ytan. Finns det vax kvar
så kommer dekalen lossna.
Folieinformation:
Folien
vi använder är en polymerfolie med 8års hållbarhet. Detta är den mest
lämpade folien för att använda till bilar, båtar, mc osv. Tjocklek 0.07mm.
Limmet är ett Acrylhäftämne som är lämpat för torra och rena ytor. Folien
är elastisk och tål temperaturer mellan -30 och +120 grader. Minsta
montagetemperatur är +10 grader. Men vi rekommenderar 18 grader eller mer.
Limmet har en låg initialhäftningsförmåga vilket innebär att full
vidhäftning inte erhålls förens efter 48 timmar. Anledningen till detta är
att folien inte ska "hugga" fast direkt och skapa bubblor i onödan.
Nylackerade ytor:
En
nylackerad yta måste "avdunsta" klart. 1K färger kan ta månader innan de
har ångat klart. 2K lack räcker med någon dag. Sätts dekaler på en yta som
inte är torr ordentligt så kommer dekalen "bubbla" pga att lösningsmedel
från färgen vill komma ut.
Rengöring
av ytan:
Ytan måste vara fri från vax, polish, silikon
osv.
normala vaxer kan tas bort med Petroleumbaserat avfettningsmedel,
avsköljning och sedan eftertvätt med T-sprit.
Bara T-sprit löser
inte upp vaxrester. Naturavfettning fungerar ej.
Vid mindre ytor går det att
använda bromsrengörning på sprayburk. CRC har en modell som heter
BRÄKLEEN. Detta är väldigt stark och ska användas med försiktighet. På
enkomponentsfärger så kan detta lösa upp färgen. Se till att lacken är
riktigt ren. Minsta lilla dammkorn kommer synas efter dekalmontaget.
Våtapplicering:
Vi
rekommenderar starkt torrmontering. Det är den säkraste och enklaste
varianten att få dit dina dekaler på ett snyggt sätt. Vid våtmontering så
är det stor risk för att det ligger kvar fukt under dekalen vilket kommer
göra att dekalerna lossnar. Bilen bör stå i 20 grader minst 2 dagar efter
en våtapplicering. Vid våtmontering så blandas 5-7 droppar YES original i
1 liter vatten och sprutas på dekalens häftämne samt ytan med en
blomspruta. Skrapa ut allt vatten väldigt nogrannt. Våtmontering fungerar
jättebra på stora plana ytor såsom lastbilssidor etc. Vid montering av
dekor på en bilsida är det totalt värdelöst och skapar bara merjobb i form
av eftervärmning och detaljer som inte fäster runt dörrkanter
och lister.
Bubblor:
Bubblor är
oftast luftfickor under dekalen. Dessa kan punkteras med en nål och sedan
pressas ut med fingret. Väldigt små bubblor är oftast dammkorn eller
ojämnheter i lacken. Det är väldigt viktigt att torka rent en extra gång
innan dekalen fästes. När bakpappret skärs av kan det trilla ner små
papperspartiklar. Det räcker för att skapa små bubblor i dekoren. Var
väldigt nogrann med rengörningen före och under montering så slipper ni
alla dessa små oroligheter.
Ta bort
appliceringstejpen:
Det är viktigt att appliceringstejpen dras
bort i 180 graders vinkel. Dvs. man pillar upp hörnet och sedan drar
tejpen plant mot dekalen. Risken är annars stor att dekalen
lossnar.
Klarlack över
dekal:
Det
är inga bekymmer att klarlacka över dekaler. Vad som är viktigt är att de
första lagren klarlack endast "dimmas" ut och låts torka mellan
påläggningarna. Det skapar då ett skyddande skikt mellan dekalen och det
tjockare lagret klarlack. Underlaget dekalen sätts på måste vara uttorkat.
Annars så "reser" sig dekalen i form av små bubblor pga att underlackens
ångor vill komma ut. Läggs klarlacken på med full sprutbild direkt så
kommer lösningsmedlet i klarlacken lösa upp acrylhäftämnet i dekalen och
ge resultatet att dekalen "fläcks upp" i kanterna.
Skötsel:
När dekalerna är
monterade på bilen är det viktigt att inte använda högtryckstvätt för nära
dekalerna. Normal tvätt där schampo spolas av med högtryck är inga
bekymmer. Men om man går nära med munstycket kommer dekalerna att flyga
loss. Maskintvätt är inga bekymmer. Borsttvätt går bra. Vanliga
datorskurna dekaler går bra att vaxa och maskinpolera över. Tryckta
4-färgsdekaler med "fotomotiv" där det ligger färg på en vit
bakgrundsdekal är känsliga mot thinner och starka lösningsmedel. Dessa går
inte att maskinpolera över.
Borttagning av
dekaler:
Om dekalerna inte suttit någon längre tid så brukar det
fungera bra att "pilla" upp hörnet med nageln och sedan dra bort dekalen
med fingrarna. Fungerar inte detta bra så värms dekalen upp med hårfön
eller varmluftspistol. Lämplig värme är runt 140 grader. Värms dekalen mer
är det stor risk att folien separerar från acrylhäftämnet vilket ger
resultatet att limmet sitter kvar på lacken. Försök unvika detta då det
bara skapar merjobb. Hårfön är bättre än varmluftspistol om man inte kan
kontrollera värmen digitalt. Limresterna som blir kvar tvättas bort med
T-sprit. Använd rikligt med T-sprit och torka med "lätt hand". Att gno
hårt fungerar sämre. Efter ett tag så löses limmet upp och går in i trasan
istället. Även om ytan ser ren ut så är det oftast limrester kvar. Dessa
kommer synas när damm och smuts fastnar i dem. Ett enkelt sätt att
kontrollera detta är att ta något pulver eller damm och stryka över ytan.
Då framträder kvarvarande limrester väl. | 
